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两厢车的安全性真的不如三厢车吗?到底买谁更划算?
来源:腾讯网发布时间:10天前

买两厢车还是三厢车,这也是一个老生常谈的问题了。不过,在国内市场,更多的人是认可三厢车,比较符合中国传统审美观念“有头有尾”,再加上三厢车确实比两厢车的尺寸要大,所以开出去也更大气一些,自然更有面子,相信很多人跟我一样,也是这么想的。

不过,两厢车的优势也很明显,乘坐空间其实跟三厢车差不了多少,而且尺寸更小巧,也能提高燃油经济性,比较务实。然而让很多人放弃两厢车的最大的原因是:两厢车的安全性不好,这是真的吗?

两厢车的后备箱一般是很小的,而且后排座椅离车尾的距离也比较近,因此很多人觉得,如果自己的车被别人追尾了,是不是意味着两厢车第二排的安全性没有三厢车第二排的安全性好?因为它中间没有一个后备箱来起到一个缓冲作用,事实是怎么样的呢?

一直以来,国人总是觉得车身的安全性跟钣金的薄厚有关系,其实这是一个误区。真正跟安全相关的是白车身的结构设计,以及车架所使用的材料的强度有关,也就是上面你所看到的车身架构。

一般来说,车身部分部分会采用不同强度要求的材料,第一是节省成本,第二是出于安全设计的考虑。所以,车身的A、B、C柱的用料抗扭曲和剪切的能力是最强的,而像翼子板这样的无关紧要的部位,通常都会采用塑料材质替代,这也不会影响车辆整体的安全性能。所以,一台车的安全性如何,主要还是看整体车架的结构强度,以及其所使用的材料的抗压强度。

至于安全性是否跟车尾离后排座椅距离有关系,其实是没有直接的关联的。如果你是被小车追尾,无论你是三厢车还是两厢车,碰撞之后,都是下保险杠接触,最多是这一部分变形或者被撞碎,丝毫不会影响后排乘客的安全。如果你说你是被重型卡车追尾,不管你是三厢车还是两厢车,即便你的尾部再长,也很难抵挡这样猛烈的撞击,最后的效果是一样的,不存在谁更安全的说法。

相反,有的三厢车,因为车主在后备箱存放了一些类似球杆等棍状物体,在追尾发生时,这些物品可能会捅破后排座椅,对后排乘客造成伤害。所以,两厢车和三厢车的安全性不是绝对的。最重要的是,汽车厂家在设计的时候,是否按照规定来设计和用料,不要出现类似减配后保险杠,或者是后排座椅钢板的问题,只要这些配置到位,两厢车的安全性和三厢车几乎没有区别。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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