汽车的核心三大件是发动机、变速箱、底盘,三大件当中,发动机好比汽车的“心脏”,从汽车诞生的那一天起,各大汽车厂商一直都在研究更先进的发动机,发动机技术好,省油又耐用,成为了一个品牌的“门面”。发动机的动力由最初的小排量自吸发动机变为大排量自吸发动机,现在又流行涡轮增压发动机,发动机随着时代而变,我们也要顺应时代。

国产汽车以前使用三菱发动机,现在也有少数国产汽车仍然使用三菱动力,原因也很简单,三菱动力皮实耐用,消费者用着放心。在大部分国产车使用三菱动力的时候,国产奇瑞就已经使用自己的发动机了,经过多年的升级,目前奇瑞的1.5T和1.6T发动机成为了主流动力。

奇瑞的1.5T发动机目前搭载在奇瑞多款车型上,例如旗舰型SUV瑞虎8(参数|图片),家用运动轿车艾瑞泽GX(参数|图片)等等,这台发动机最大能够输出156马力,峰值扭矩230牛米,最大扭矩转速是1750-4000转。奇瑞的发动机数据并不优秀,发动机调校得比较保守,但实际驾驶起来,动力输出不差,与六速双离合匹配得不错,燃油经济性属于中上等水平,自动挡车型油耗百公里为7.4升。

启辰汽车原来使用日产的发动机、变速箱和底盘,整车质量比较稳定,大多数车型都搭载了日产的1.6L自然吸气发动机,耐用性可以,只是动力输出较涡轮增压发动机弱一些,现在国产汽车均搭载涡轮增压发动机,小排量自然吸气发动机已经跟不上时代潮流了。

启辰星全系搭载来自三菱的1.5T四缸涡轮增压发动机,部分车型还配有48V轻混系统,动力方面,最大输出190马力,峰值扭矩260牛米,最大扭矩转速是1500-4500转,三菱的这款发动机调校方面也较为保守,保守调校的优势是耐用性好一些,传动系统匹配了七速双离合,动力输出较为强劲,换挡平顺性也不错,油耗百公里7.8升左右。

新宝骏之前有1.5L和1.5T发动机,1.5T发动机最大输出147马力,动力输出与同级别国产车相比,马力弱了一些,目前新宝骏有新款发动机,1.5T最大输出177马力,这台发动机采用了通用技术,发动机中有不少名牌零件,例如德尔福的喷油技术、霍尼韦尔的新型双涡管增压技术、马勒无级调节变排量机油泵技术、博格华纳大角度调节中置VVT技术等等。

这台发动机最大扭矩扭矩是290牛米,最大扭矩转速是1500-3500转。发动机目前装在新宝骏RS-5(参数|图片)高配车型上,油耗百公里7.2升,油耗之所以低,因为传动系统新宝骏没有使用双离合,而是匹配了CVT变速箱,在行驶过程中,发动机与变速箱匹配得比较平顺,几乎感觉不到顿挫。

从三款发动机的数据上来看,奇瑞发动机动力偏弱,但实际动力输出并不弱,只看账面数据不行,需要试驾。启辰的1.5T发动机,耐用性可以,毕竟三菱发动机耐用性在国内家喻户晓,但扭矩与马力有些不符,新宝骏的1.5T发动机有大品牌零部件供应商加持,耐用性可以,驾驶平顺性和油耗方面表现得比较优秀。

除了以上三款发动机,国产还有很多1.5T优秀发动机,例如哈弗、传祺、比亚迪、长安等等,自主品牌发动机数量越多,就越有竞争力,互相竞争才能提高自身的技术,才能够发展下去。