总结去年销量数据的时候,发现一个很反常的现象,在普通家用持续下滑的一年里,豪华品牌竟然在稳步上升。于是网上就出现了一个比较偏激的言论:“贫富差距越来越明显,穷人赚钱越来越难!”

其实人穷并不可怕,可怕的是上进心没了,那就一辈子翻不了身。豪华车市场能够逆势上涨时有它的原因的,普通家用车之所以很难维持平稳增涨是因为之前的爬升速度太快,但凡受到一点冲击都会更不上节奏,而豪华车市场本身就涨幅小,再加上它有品牌溢价,价格调整的空间很大,如今25万预算都能随便买到豪华品牌的中型轿车,这竞争力岂是普通家用品牌能比的?

不出意外,明年还将是豪华品牌销量攀升的一年,BBA已经公布了2020年的新车计划,做好全面的准备。

奥迪:新款Q7/A4L

Q7(参数|图片)是BBA的中大型SUV里面最先换代的车型,而在全新宝马X5(参数|图片)和奔驰GLE(参数|图片)相继换代的冲击下,它的产品已经显得捉襟见肘,如今优惠后的价格已经接近换代前的底价。因此,奥迪Q7已经到了中期大改款的调整。

目前奥迪已经曝光了新款Q7的官图,新车将采用最新的奥迪家族设计,外观跟现款Q8(参数|图片)以及Q3(参数|图片)的设计接近,内饰同样也换上了最新的“三屏”。其实Q7和Q5L的换代跟最先的奥迪家族设计元素是有代差的。现款Q7的内饰设计其实就是基于上代奥迪车型延伸出来,并没有做出很大的改动,“三屏”内饰+Q8大嘴前脸才是奥迪最新的家族设计。

另外,中期改款的A4L也将在明年跟我们见面。从目前的来看,虽然豪华中型轿车依然是A4L、3系别和C级三足鼎立的格局,但这是付出惨重代价换来的结果。A4L的遭遇和Q7很像,没到中期改款前价格就已经触底,现在中配价格就跟普通家用车的中高配差不多。

从曝光图来看,新款A4L在设计上的改变主要是前脸的格栅和大灯,大六边形蜂窝状格栅配合更丰满的大灯,运动感十足。内饰方面并没有太大的变化,MMI多媒体系统更新到最新一代。动力方面,新款A4L会用上48V轻混系统。

奔驰:全新S级/全新GLA

S级的垂直换代对于奔驰来说是一项非常关进的进程。作为整个品牌的灵魂,奔驰S级别从面世至今历经十代车型,每一此换代都相当成功,这是它能成为豪华车典范的原因。因此,这一次奔驰S级的换代能否完美地把它的血统传承下来,继续统治大型豪华车市场,这将是我们明年期待的。

从之前路测曝光的图片来看,全新一代S级也将会应市场主流的要求变得更加年轻运动,内饰也变得更有科技感,两块大屏完成所有功能的人车交互。比较好奇的是,奔驰S级这样的改变,它需要靠什么去留住老客户?

除了S级,全新奔驰GLA也将在明年跟大家见面。现款的GLA已经被消费者吐槽到无地自容,更有权威媒体直面嘲讽它质感和隔音都不如国产的三缸缤越。老实说,缤越和GLA都试驾过,客观来讲GLA在底盘质感上跟缤越的差距还真不小。

新的宝马X1以及奥迪Q3都开始起量,而奔驰GLA则是远远被甩在后面,究其原因就是空间表现太差。因此,在全新一代GLA上它最大的提升将会是空间,其次就是运动造型的设计以及充满科技感的内饰。我相信如果全新GLA的产品力表现不太差的话,看在奔驰的份上,很多消费者还是愿意买账的。

宝马:iX3

在今年北京车展的时候,全新宝马iX3的概念车就已经完成全球首发亮相。作为宝马纯电动家族的首款SUV,iX3的量产车型已经曝光,据官方消息称,新车将会在2020年内跟我们见面。

全系宝马iX3将会是第一款搭载第五代eDrive电驱系统的车型,它的最大电池容量为74kWh,在WLTP工况下测得的续航里程为440km。此外,据宝马最新消息称,iX3的生产线将会放在国内,不仅仅是供给国内市场,同时还回陆续向全球市场供应新车。

对比于此前发布的奔驰EQC和奥迪e-tron,宝马iX3的续航里程并没有劣势,而且国产的身份相比于前两者进口,它的价格优势会非常明显,届时极有可能会成为最受欢迎的电动豪华中型SUV。

写在最后

在消费层级下沉的大背景下,豪华车侵蚀家用车市场是在所难免的,无论市场有多难,价格永远是第一个撬动消费者想法的武器。豪车市场集体都选择降价政策,家用车是选择收窄自己的市场还是也跟着进一步下沉?这是个明年非常值得深思的问题。

来源:idongche